▶ Запись вебинара

Электронные перевозочные документы обязательны с 1 сентября 2026 года: как перейти на 1С-ЭПД без штрафов, простоев и потери контрагентов

Покажем, как заменить бумажные ТТН, заявки и путевые листы на электронные перевозочные документы через 1С — без хаоса с титулами, подписями и ролями участников перевозки. Разберём ЭЗЗ, ЭТрН, ЭПЛ и требования ИС ЭПД на реальных сценариях грузоотправителей, перевозчиков, экспедиторов и грузополучателей.

Срок переходаОбязателен с 1 сентября 2026 года

ФорматЗапись вебинара — доступ сразу после заявки

ВедётКоманда внедрения 1С-ЭПД

Решение1С-ЭПД: ЭТрН, ЭЗЗ и ЭПЛ в одном контуре

Получить запись вебинара

После просмотра: получите чек-лист перехода на 1С-ЭПД и сможете задать вопросы по вашей ситуации на консультации.

Кому будет полезно

Для всех, кто участвует в цепочке грузоперевозки

Вебинар для компаний, которые попадают под обязательный переход на ЭПД с 1 сентября 2026 года и хотят подготовиться заранее, а не в последний момент.

Бухгалтеры и специалисты по документообороту

Нужно понять, как титулы ЭТрН встраиваются в учёт.
Важно не потерять данные при переходе с бумаги.
Нужны понятные КЭП и МЧД для подписания.

Логисты

Нужен контроль статусов подписания по каждому рейсу.
Важно не остановить машину из-за неверного титула.
Нужна единая картина по маршрутам и участникам.

Грузоотправители и грузополучатели

Нужно понять, кто и какой титул подписывает первым.
Важно не сорвать приёмку из-за ошибки в ЭТрН.
Нужен порядок действий при смене контрагента.

Перевозчики и экспедиторы

Нужно успеть встать в реестр экспедиторов.
Важно понимать свою роль в разных сценариях перевозки.
Нужны решения для водителей без задержек в рейсе.

Бизнес-риски

Что грозит компании, которая не успеет перейти на ЭПД

Риск 1

Штрафы и юридические споры

С 1 сентября 2026 года бумажная накладная во многих случаях перестаёт быть законным основанием для перевозки.
Растут претензии со стороны налоговой и контролирующих органов.
Ответственность может лечь и на компанию, и на водителя.

Риск 2

Простои и разрывы поставок

Машину без корректно оформленного ЭПД и QR-кода могут остановить в пути.
Контрагенты всё чаще отказываются принимать бумажные документы.
Задержка одного рейса тянет за собой срыв графика поставок.

Риск 3

Хаос при ручном переходе

Много титулов, ролей и участников — легко запутаться, кто и что подписывает.
Данные теряются между 1С, оператором ЭДО и ГИС ЭПД.
Бухгалтерия и логистика дублируют работу друг за другом.

Типовые ошибки

Почему переход на ЭПД буксует

Экспедитор не зарегистрирован

Без записи в реестре экспедиторов работа в этом статусе с 1 мая 2026 года невозможна.
Компании узнают об этом слишком поздно, когда сроки уже поджимают.

Путаница с ролями и титулами

Не всегда понятно, кто подписывает Т1, Т2, Т3 или Т4 в конкретном сценарии.
Ошибка в титуле возвращает документ на доработку и задерживает рейс.

Забывают про ЭПЛ

Электронный путевой лист обязателен для пассажирских, опасных и маркированных перевозок.
Компании готовят только ЭТрН и упускают отдельные требования по ЭПЛ.

Нет интеграции с учётом

ЭПД оформляют вручную на стороннем сайте, а данные не попадают в 1С.
Бухгалтерия задваивает ввод документов и теряет время.

Нет КЭП и МЧД у сотрудников

Не у всех, кто должен подписывать титулы, есть действующая подпись и доверенность.
Процесс останавливается на этапе подписания, а не оформления.

Водителей не обучили

Водитель не знает, как предъявить QR-код инспектору, и везёт бумагу «на всякий случай».
Это съедает время в рейсе и не снимает риски.

Что будет на вебинаре

Программа записи

Кому обязательно нужен ЭПД в 2026 году

Кто попадает под обязательный переход с 1 сентября.
Для кого бумага остаётся допустимой, а для кого — нет.

Как работает Информационная система ЭПД

Как устроен обмен между оператором ИС ЭПД и ГИС ЭПД.
Как формируется и проверяется QR-код документа.

Ключевые документы: ЭЗЗ, ЭТрН и ЭПЛ

Что оформляется на каждую перевозку, а что — только для отдельных грузов.
Как документы связаны между собой.

Роли участников процесса

Что делают грузоотправители, перевозчики, грузополучатели и экспедиторы.
Как роль влияет на то, какие титулы нужно подписывать.

Кто и какие титулы подписывает

Порядок подписания Т1–Т4 в разных сценариях перевозки.
Что делать при переадресации или смене перевозчика.

Кто такой экспедитор и как зарегистрироваться

Какую роль экспедитор играет в ЭТрН.
Как и до какого срока пройти регистрацию в реестре.

Решения 1С-ЭПД для перехода

Как 1С закрывает оформление, подписание и хранение титулов.
Какие конфигурации и интеграции понадобятся.

Чек-лист перехода для малого бизнеса

С чего начать, если ресурсов на масштабный проект нет.
Специальные рекомендации для небольших компаний.

Ответы на ваши вопросы

Разбор реальных ситуаций участников вебинара.
Рекомендации по вашим сценариям перевозок.

Подход к внедрению

Как перейти на 1С-ЭПД по шагам

1. Диагностика

Фиксируем маршруты, участников перевозок и текущий документооборот.

2. Реестр и роли

Помогаем с регистрацией экспедитора и определяем роли по каждому сценарию.

3. Выбор конфигурации

Подбираем решение 1С-ЭПД под вашу учётную систему и объём перевозок.

4. КЭП и МЧД

Оформляем электронные подписи и доверенности для сотрудников и водителей.

5. Настройка титулов

Настраиваем шаблоны Т1–Т4 с автозаполнением по контрагентам и маршрутам.

6. Интеграция с ГИС ЭПД

Подключаем оператора ИС ЭПД и тестируем обмен документами end-to-end.

7. Обучение

Учим бухгалтеров, логистов и водителей работать с титулами и QR-кодами.

8. Сопровождение

Отслеживаем ошибки, донастраиваем сценарии и готовим компанию к проверкам.

Специалисты команды внедрения 1С-ЭПД на встрече с клиентом

Команда внедрения

Кто проводит внедрение 1С-ЭПД

Специалисты по 1С и электронному документообороту, которые разбираются в требованиях ГИС ЭПД, ролях участников перевозки и особенностях подписания титулов. Сопровождаем переход от диагностики текущих процессов до полноценной работы в электронном контуре.

На вебинаре команда покажет практические сценарии оформления ЭЗЗ, ЭТрН и ЭПЛ — с учётом того, как эти документы связаны с вашей учётной системой на базе 1С.

1С-ЭПДЭТрН и ЭЗЗГИС ЭПДЭлектронный документооборот

Следующий шаг

Консультация и чек-лист перехода для вашей компании

Если тема окажется актуальной, после просмотра записи можно обсудить, какие маршруты и документы в вашей компании нужно перевести в электронный вид в первую очередь, и получить персональный план перехода.

Что можно разобрать

Текущую схему оформления перевозочных документов.
Роли и титулы для ваших сценариев перевозки.
Готовность к регистрации экспедитора, если это нужно.

Что получите на выходе

Чек-лист перехода на 1С-ЭПД под вашу компанию.
Приоритеты и сроки по внедрению.
Рекомендации по КЭП, МЧД и обучению сотрудников.

Получить запись вебинара

Оставьте заявку — вышлем запись сразу

Что вы получите

Полную запись вебинара по переходу на ЭПД.
Чек-лист перехода на 1С-ЭПД для малого бизнеса.
Разбор ЭЗЗ, ЭТрН, ЭПЛ, ролей и титулов.
Тема: обязательный переход на электронные перевозочные документы с 1 сентября 2026 года.